3月14日，捷豹路虎在我国商场宣告发动大规模召回方案，触及车辆总数超越63.2万辆。依据国家商场监督管理总局官网信息，此次召回由奇瑞捷豹路虎、捷豹路虎（我国）及捷豹路虎（宁波）贸易公司联合建议，包含国产及进口车型，问题集中于发动机硬件缺点与软件逻辑危险，方案自2025年8月15日起分阶段施行。
其间33.3万辆车型因发动机进气可变凸轮轴正时（VCT）体系相位器的限位器或许因机油脉冲高压导致疲惫失效，极点情况下引发发动机正时体系损坏、动力中止。触及车型包含52,899辆国产路虎揽胜极光、75,956辆国产路虎发现神行、17,626辆国产捷豹XFL及剩下进口车型。捷豹路虎将免费替换改善后的限位器，部分已优化零件车辆无需修理。
29.8万辆车型的发动机操控模块存在信号频率过错危险，或许会引起燃油泵反常，极点情况下车辆无法发动或行进中失掉动力。触及54,808辆国产捷豹XEL、24,606辆国产路虎发现神行、67,443辆国产路虎发现运动版、61,564辆国产路虎揽胜极光等。解决方案包含经过OTA长途晋级软件，没办法晋级的车辆则由经销商线年全球零售销量同比增加3.3%，达434,660台，其间揽胜、卫兵等高赢利车型奉献明显，占有品牌销量的67%，并在我国百万级奢华SUV商场市占率超越30%。此次大规模召回或许对捷豹路虎的品牌形象构成应战，尤其是其近年着重的“新现代奢华主义”与质量许诺。不过，品牌经过自动召回和通明处理机制，或可缓解顾客信任危机。
